Velké rozdělení motorů: Jaké pístové spalovací motory existují?

Pístové spalovací motory se rozdělují podle různých kritérií a kategorií. Jednotlivé kategorie jsou však vzájemně nezávislé a tak se v tomto případě nedá vytvořit jednoduchá stromová struktura.

Jelikož je pístových spalovacích motorů a jejich konfigurací nespočet, přinášíme ti toto přehledné, základní rozdělení motorů, které by měl ovládat snad každý milovník automobilů či jiné techniky.

Rozdělení pístových spalovacích motorů:

Podle způsobu spalování:

• motory s vnějším spalováním (Stirlingův motor)
• motory s vnitřním spalováním (většinapístových spalovacích motorů)

Podle použitého paliva:

• benzínový motor
• naftový motor
• plynový motor
• hybridní motor (kombinace elektromotoru a spalovacího motoru)
• různokapalinové motory (mohou přejít na spalování jiného paliva)
• dvoupalivové motory (spalující více druhů paliva) • • • motor na tuhé palivo (například na práškové uhlí)

Podle způsobu plnění válců:

Atmosférický motor - Nepřeplňovaný motor, či jinak motor s atmosférickým plněním, je motor, při kterém je sání zajištěno jen podtlakem vyvolaným pohybem pístu ve válci.

Přeplňovaný motor- Přídavné zařízení plní válce vyšším tlakem než je atmosférický. Motor může být přeplňován buď kompresorem nebo turbodmychadlem.

Podle pracovního oběhu:

• dvoutaktní motor
• čtyřtaktní motor

Podle způsobu zapalování směsi:

Zážihový motor- Směs je zapálena elektrickou jiskrou ze zapalovací svíčky.

Vznětový motor- Směs je zapálena pomocí kompresního tlaku/tepla.

Žárový motor- Směs je zapálena od rozžhaveného tělesa, které se za chodu motoru udržuje rozžhavené teplem se spalování či jiným vnějším tepelným zdrojem.

Podle místa přípravy směsi:

• s tvorbou směsi mimo pracovní prostor (například v karburátoru či sacím potrubí)
• s tvorbou směsi v pracovním prostoru (vznětové motory a motory s přímým vstřikováním paliva)

Podle způsobu přípravy směsi:

• pomocí karburátoru
• pomocí vstřikovacího zařízení

Podle způsobu chlazení:

• vzduchem chlazené motory
• kapalinou chlazené motory
• motory se smíšeným chlazením

Podle konstrukční úpravy (účelu motoru):

• ventilový motor
• pístorozvodový
• poloventilový
• šoupátkový
• pološoupátkový

Podle rozvodu:

• s kanálovým rozvodem (dvoutaktní motor)
• s šoupátkovým rozvodem
• s ventilovým rozvodem

Motory s ventilovým rozvodem dále rozdělujeme:

• s ventilovým rozvodem F (jedním ventilem na boku válce a druhým v hlavě válců)
• s ventilovým rozvodem SV (s ventilem na boku válce)
• sventilovým rozvodem OHV (s ventily v hlavě válců) • • • s ventilovým rozvodem SOHC/OHC (s ventily i vačkovým hřídelem v hlavě válců)
• s ventilovým rozvodem DOHC/2xOHC (s ventily a dvěma vačkovými hřídelemi v hlavě válců)
• s ventilovým rozvodem CIH (s ventily a vačkovým hřídelem v hlavě válců)
• s kombinovaným rozvodem (vstup směsi je obvykle řešen kanálem a výstup ventilem)

Podle zdvihového objemu:

Od zdvihového objemu několika cm3 až po několika litrové motory

Podle pohybu pístu:

• motory s přímočarým vratným pohybem pístu
• motory s rotačním pohybem pístu, jako například Wankelův motor či rotační motor

Podle počtu klikových hřídelů:

Jednohřídelové motory:

• jednoválcové

Jednořadé motory:

• řadový motor(všechny válce jsou seřazeny v jedné řadě)

Dvouřadé motory:

• vidlicový motor
• motor s válci do A
• VR motor

Třířadé motory:

• W motor
• Vějířový motor

Čtyřřadý motor:

• motor s válci do X

Víceřadové motory:

• hvězdicové motory

Viachřídelové motory:

• s protiběžnými písty
• s válci do U
• trojúhelníkový motor
• s válci do Y

Podle polohy válců:

• stojatý
• ležatý (BOXER)
• šikmý

Podle počtu válců:

• jednoválcový
• dvouválcový
• tříválcový
• čtyřválcový
• pětiválcový
• šestiválcový
• osmiválcový
• desetiválcový
• dvanáctiválcový
• víceválcový motor

Podle vzájemného uspořádání válců:

• řadový motor
• motor s protilehlými válci
• hvězdicový motor
• vidlicový motor
• vějířový motor
• bubnový motor
• W motor
• • • motor s válci do X
• motor s válci do Y
• motor s válci do H
• VR motory