Motorové oleje jsou technicky velmi složité produkty, které se používají jako maziva pro pístové spalovací motory.

Tyto oleje mají funkci mazání, chlazení, čištění a také chrání motor před korozí.

Modrý kouř z výfuku znamená jediné a tedy to, že se motorový olej dostává do prostoru válců. Čím větší množství motorového oleje proniká do válců, tím více auto kouří.

Kromě modrého kouře z výfuku je však průvodním jevem pronikání oleje do válců také nadměrná spotřeba motorového oleje.

Runaway diesel je anglický výraz pro poruchu, která brání vypnutí dieselového motoru a vede k jeho samodestrukci. Taková situace může mnohým lidem nahnat strach, protože motor začne ryčet a produkovat enormní množství kouře, dokonce několikanásobně větší než načipované TDI.

Právě proto si dnes na tuto poruchu posvítíme. Po přečtení článku budeš vědět jaká je její příčina, ale i to, co je třeba v takové situaci udělat, aby nedošlo k totální destrukci motoru.

Nízký tlak oleje patří k problémům, které nejsou běžné, ale za to velmi vážné. Existuje jen několik příčin, které mohou způsobovat nízký tlak oleje.

Nejčastěji se jedná o nízkou hladinu oleje, způsobenou buď únikem oleje, nedostatečným tlakem v čerpadle nebo ucpanými komponenty. Pokles tlaku motorového oleje se však téměř vždy ohlásí rozsvícenou kontrolkou tlaku oleje, o které si nejspíš něco povíme.

Mazací soustava je nedílnou součástí každého jednoho pístového spalovacího motoru a je nezbytně nutná pro mazání motoru.

Bez mazání motoru olejem by totiž motor nemohl fungovat, respektive mohl, ale jen velmi krátkou dobu.

Motorový olej můžeme považovat za jednu z nejdůležitějších provozních kapalin v motoru. Věděl jsi však, co se stane, když ti motorový olej dojde?

Opravdu to znamená pro motor konec životnosti nebo je možná i jeho oprava? Ke všemu se dostaneme, ale nejprve si povíme pár slov o tom, k čemu vlastně motorový olej slouží.