Olejový filtr je typ filtru, který je určen k odstranění nečistot z motorového oleje. Olejové filtry se nepoužívají jen v automobilových motorech, ale také letadlových a lodních motorech.

Pokud se však bavíme o autech, tento filtr je umístěn ve spodní nebo střední části motoru.

Mazací soustava je nedílnou součástí každého jednoho pístového spalovacího motoru a je nezbytně nutná pro mazání motoru.

Bez mazání motoru olejem by totiž motor nemohl fungovat, respektive mohl, ale jen velmi krátkou dobu.

Úprava sacího potrubí patří mezi nejzákladnější a nejdostupnější úpravy motoru, na které se může každý automobilový nadšenec zaměřit.

Jelikož každý den, můžeme na internetu narazit na množství lidí, kteří se zajímají o to, jak zvýšit výkon motoru (tuning), rozhodli jsme se, že napíšeme článek zaměřený právě na toto téma.

Palivový filtr se nachází v systému palivového potrubí téměř každého spalovacího motoru. Tento filtr odstraňuje z paliva nečistoty, drobné částečky rzi, ale také vodu, která způsobuje korozi vstřikovacího systému.

V tomto článku si posvítíme na to, k čemu slouží palivový filtr, kdy jej vyměnit a proč je důležité na jeho výměnu nezapomínat.

Téměř každý rozumný majitel automobilu nezapomíná na pravidelnou údržbu svého auta, do které patří také výměna vzduchového filtru. Existují však i majitelé, kteří výměnu filtrů tak říkajíc neřeší.

Kdy je však nejvhodnější doba k tomu, aby si na svém autě vyměnil vzduchový filtr?

Filtr pevných částic (DPF - Diesel Particulate Filter) je zařízení určené k odstraňování sazí a pevných částic z výfukových plynů dieselového, respektive vznětového motoru.

V dnešním článku si posvítíme na funkci filtru pevných částic, označovaného také jako FAP filtr, jak se toto zařízení dostalo do automobilů a jaká je jeho životnost.