MultiAir je elektrohydraulický systém nezávislého ovládání sacích ventilů. Tento systém umožňuje ovládat časování a zdvih sacích ventilů podle aktuálních pracovních podmínek motoru, nezávisle na poloze vačkového hřídele.

Systém MultiAir zajišťuje vyšší účinnost plnění válců vzduchem, díky čemuž dosahují motory vybavené tímto systémem vyššího výkonu, nižší spotřeby paliva a jsou také ekologičtější.

Rozvod OHC je typ ventilového rozvodu pístového spalovacího motoru, při kterém je kromě ventilů v hlavě válců umístěn i vačkový hřídel. Označení tohoto typu rozvodu je odvozeno z anglického názvu OverHead Camshaft.

Mezi vačkovým hřídelem (vačkami) a ventilem je obvykle vloženo pouze vahadlo. Rozvod OHC tedy obsahuje malý počet součástek, což snižuje setrvačné síly. Nevýhodou tohoto typu rozvodu je jen komplikovanější konstrukce hlavy válců. Výhody ventilového rozvodu OHC ovšem převažují nad jeho nevýhodami a právě proto je v současnos…

Motory, které nesou označení TDI jsou často považovány za ty nejspolehlivější, nejúspornější a nejdokonalejší agregáty, jaké kdo kdy vymyslel.

Za tuto velmi dobrou pověst vděčí motory TDI hlavně jednomu agregátu, a to přesněji slavné 1.9 TDI, která se nachází pod kapotou téměř každého třetího koncernového auta jezdícího na našem území.

Přeplňované motory dnes dominují z ostatních motorů pod kapotou automobilů. Oproti starým klasickým atmosférickým motorům jsou totiž výkonnější a při klidné jízdě i úspornější. Mají však jednu velkou nevýhodu.

Tyto motory jsou oproti nepřeplňovaným motorům technicky složitější a tím pádem i méně spolehlivé a dražší pro údržbu. Je proto třeba, aby s nimi člověk zacházel ohleduplně a šetrně.

Tachometr je zařízení pro měření rychlosti, které bývá často spojeno odometrem a tedy počítadlem ujeté vzdálenosti, respektive kilometrů.

Název tachometr je odvozen z řeckých slov tachos (rychlost) a metroin (měřit). Tachometr bývá v automobilech instalován na přístrojové desce.

Jak se projevuje zanesený EGR ventil a jak lze tento problém vyřešit? Tato otázka se stále častěji objevuje na různých automobilových fórech.

Jelikož nikomu z nás se zřejmě nechce vyhledávat odpovědi v několika stranových diskusích, rozhodli jsme se, že si o tomto problému napíšeme článek, ve kterém se zaměříme hlavně na projevy této poruchy, ale také na to, jak lze tento problém odstranit.