Nízký tlak oleje patří k problémům, které nejsou běžné, ale za to velmi vážné. Existuje jen několik příčin, které mohou způsobovat nízký tlak oleje.

Nejčastěji se jedná o nízkou hladinu oleje, způsobenou buď únikem oleje, nedostatečným tlakem v čerpadle nebo ucpanými komponenty. Pokles tlaku motorového oleje se však téměř vždy ohlásí rozsvícenou kontrolkou tlaku oleje, o které si nejspíš něco povíme.

Mazací soustava je nedílnou součástí každého jednoho pístového spalovacího motoru a je nezbytně nutná pro mazání motoru.

Bez mazání motoru olejem by totiž motor nemohl fungovat, respektive mohl, ale jen velmi krátkou dobu.

Měření komprese (kompresních tlaků válců) je metoda, pomocí které se zjišťují přesné informace o stavu motoru. Pomocí měření kompresních tlaků lze zjistit netěsnosti spalovacího prostoru jednotlivých válců.

Netěsnosti ve spalovacím prostoru nepříznivě ovlivňují celý chod motoru, jeho výkon, spotřebu paliva, spotřebu oleje, ale také množství vyprodukovaných emisí a další.

Kompresní poměr je jedna ze základních charakteristik pístového spalovacího motoru, která udává poměr objemu válce mezi pístem v dolní a pístem v horní úvratí.

Kompresní poměr je tedy poměr celého pracovního objemu válce k objemu kompresního prostoru, jinými slovy poměr mezi objemem směsi nasáté do válce k objemu směsi stlačené ve válci.

Váha vzduchu je mezi motoristy pojmenování pro měřič množství vzduchu. Váha vzduchu, měří množství vzduchu, které proudí sacím potrubím do spalovacího motoru.

Obvykle ho můžeme nalézt v sacím potrubí, za vzduchovým filtrem a před škrtící klapkou. Pokud snímač měří tlak vzduchu v sacím potrubí, označuje se zkratkou MAP (Manifold Air Pressure), ale měří-li hmotnost spotřebovaného vzduchu, označuje se sratkou MAF (Mass Air Flow).

Kontrolka tlaku oleje upozorňuje na pokles tlaku motorového oleje. Tato kontrolka se totiž rozsvítí v případě, že tlak oleje v motoru nedosahuje požadované úrovně. Pokud je mazací systém v pořádku, kontrolka tlaku oleje se rozsvítí po otočení klíčku do druhé polohy, přičemž nás informuje o tom, že v motoru není tlak. Po nastartování motoru však tlak vzroste a kontrolka zhasne.

Pokud však kontrolka tlaku oleje svítí i po nastartování, znamená to, že v motoru je nedostatek motorového oleje nebo je porucha na mazacím systému. Těmto poruchám se pověnujeme v dnešním článku, ale nejprve si povíme něco o tom, co způsobí rozsvícení kontrolky tlaku oleje.