Atmosférický motor, také nazývaný jako nepřeplňovaný motor či motor s atmosférickým plněním, je pístový spalovací motor, který přeměňuje tepelnou energii na mechanickou práci. Tepelná energie se v motoru získává přeměnou paliva na teplo pomocí spalování.

Při spalování paliva se v motoru zvyšuje teplota a tlak. Zvýšený tlak pracovní látky působí na písty motoru, které přeměňují tuto energii na mechanickou práci.

Přeplňovaný a nepřeplňovaný motor zná každý autíčkář. Občas se však autíčkáři neshodnou a vedou diskusi o tom, který z těchto motorů je lepší.

V tomto článku si ve zkratce posvítíme na funkci, ale také výhody a neýhody, které má přeplňovaný a nepřeplňovaný motor.

V dnešní době turbodmychadel a honby za co "nejnižšími" emisemi je velmi obtížné najít pod kapotou jakéhokoli auta pořádný atmosférický motor.

Turbodmychadlem přeplňované motory nahrazují ty atmosférické jako na běžícím pásu, zejména kvůli jejich vyššímu výkonu. Turbomotory jsou však často spojovány se slovem turbolag.

Blow off ventil, také nazývaný také jako Pop off ventil, uvolňuje tlak v motorech přeplňovaných turbodmychadlem. Blow off ventil uvolňuje stlačený vzduch přímo do ovzduší.

Tento ventil má zabránit vzniku vysokého tlaku mezi turbodmychadlem a škrtící klapokou a tedy snížit opotřebení turbodmychadla, ale i samotného motoru.

Název Turbo Gas Injection, ve zkratce TGI označuje automobily značky Volkswagen vybavené přeplňovanými motory s přímým vstřikováním zemního plynu (CNG).

Tyto motory jsou konstrukčně odvozeny od motorů TSI, konkrétně od motoru 1.4 TSI. Motory pod označením TGI dokáží spalovat jak benzín, tak stlačený zemní plyn, čili CNG.