Žárový motor nebo také motor se žárovou hlavou či žárovou vložkou je typ pístového spalovacího motoru, který se již dnes nepoužívá. Kromě již zmíněných označení nese tento motor i jiná pojmenování, která se však používala zejména ve starší literatuře.

Setkat se tedy můžeš is označeními jako střednětlaký motor, nízkotlaký Hasselmannův motor, semidieselový motor či polodiesel.

Ventilový rozvod Side Valve, ve zkratce SV, označuje rozvod s bočními ventily. Jak již vyplývá z názvu, jedná se o ventilový rozvod, při kterém jsou ventily umístěny na jedné nebo obou stranách válce.

Tento typ ventilového rozvodu se také označuje také jako rozvod se stojatými ventily, protože ventily směřují svou hlavou nahoru směrem k horní úvrati pístu.

Vějířový motor, také nazývaný jako motor s válci do W, v angličtině označovaný také jako Broad Arrow (široká šipka), je typ tříválcového nebo třířadého pístového spalovacího motoru.

V tomto článku si posvítíme na konstrukci i konfigurace W motoru a především na vějířový motor.

Ventilový rozvod F je typ ventilového rozvodu s jedním ventilem na boku válce a druhým v hlavě válců. Tento typ ventilového rozvodu se však často v anglických textech označuje zkratkou IOE, což znamená Intake/Inlet Over Exhaust, v překladu sání nad výfukem nebo říž rozvod se sacím ventilem nad výfukovým.

Ventilový rozvod F můžeme považovat za jakousi kombinaci ventilového rozvodu SV (Side Valve) a OHV (Over Head Valve). Tento typ ventilového rozvodu je také nazýván také jako rozvod s nuceným otevíráním ventilu.

Motor s válci do U, také nazývaný jako motor s rovnoběžnými válci, je typ dvouválcového nebo dvouřadého dvouhřídelového pístového spalovacího motoru.

U tohoto motoru jsou roviny řad válců rovnoběžné a dva klikové hřídele jsou vzájemně propojeny pomocí ozubeného kola nebo řetězu. Příčný řez tohoto motoru tvoří písmeno U stejně jako u vidlicového motoru písmeno V, od čehož je odvozen i název – motor s válci do U.

Jednoválcový motor je pístový spalovací motor s jedním válcem. Zároveň se však jedná také o nejjednodušší typ pístového spalovacího motoru.

Jednoválcový motor je tedy základní konfigurace pístového spalovacího motoru, který je nejčastěji sestrojen jako zážehový motor spalující benzín, LPG nebo CNG, ale také, avšak méně často, může být sestrojen i jako vznětový motorspalující naftu .