Turbodmychadla v dnešní uspěchané době dominují pod kapotou automobilů. Dalo by se říci, že jde o jakýsi doping, díky kterému jsou motory automobilů výkonnější a při běžné jízdě také úspornější.

Avšak jako každé mechanické zařízení, ani turbodmychadlo není nesmrtelné a je třeba aby se s ním zacházelo šetrně a ohleduplně. V opačném případě se není čemu divit, že turbo už po krátké době vypovídá svou službu.

Modrý kouř z výfuku znamená jediné a tedy to, že se motorový olej dostává do prostoru válců. Čím větší množství motorového oleje proniká do válců, tím více auto kouří.

Kromě modrého kouře z výfuku je však průvodním jevem pronikání oleje do válců také nadměrná spotřeba motorového oleje.

PowerPulse je technologie pomáhající eliminovat pomalý nástup výkonu, který je pro turbodmychadlem přeplňované motory typický.

Ano, pomalý nástup výkonu, takzvaný turbolag, je problém mnoha přeplňovaných motorů. O co vlastně jde a co je to turbolag?

Přeplňované motory dnes dominují z ostatních motorů pod kapotou automobilů. Oproti starým klasickým atmosférickým motorům jsou totiž výkonnější a při klidné jízdě i úspornější. Mají však jednu velkou nevýhodu.

Tyto motory jsou oproti nepřeplňovaným motorům technicky složitější a tím pádem i méně spolehlivé a dražší pro údržbu. Je proto třeba, aby s nimi člověk zacházel ohleduplně a šetrně.

Turbo, Twin turbo, Bi-turbo, Twin-scroll nebo elektrické turbodmychadlo? Které z nich je nejlepší a jaké jsou jejich výhody či nevýhody?

Na všechny zmíněné typy turbodmychadel se podíváme v tomto článku a povíme si něco o jejich konstrukci.

V poslední době se objevuje v různých diskusích řada otázek o tom, co je to vlastně elektrické turbo. Právě proto jsme se rozhodli připravit článek, ve kterém si napíšeme něco o tom, jak funguje ak čemu vůbec elektrické turbo slouží.

V první řadě si však musíme odpovědět na jednu zásadní otázku. Jedná se o turbodmychadlo nebo o kompresor?