Zadřený motor je jedna z nejvážnějších a nejnákladnějších poruch, k jakým může během provozu motoru dojít.

Za tímto problémem se nejčastěji skrývají dvě věci, a to buď nedostatek motorového oleje, vlivem čehož dochází k nedostatečnému mazání pohyblivých komponentů nebo nedostatečné množství chladicí kapaliny, což způsobí přehřátí motoru.

Studené starty mají na motor nepříznivý vliv, bez ohledu na to, jaká je venkovní teplota, ale čím je nižší, tím déle trvá motoru než se zahřeje na správnou teplotu, což znamená, že tyto nepříznivé účinky trápí motor delší dobu.

O tom, jak správně zahřát studený motor, jsme již v minulosti psali, v dnešním článku se však pověnujeme tomu, co se děje v motoru během zahřívání na provozní teplotu.

Kontrolka tlaku oleje upozorňuje na pokles tlaku motorového oleje. Tato kontrolka se totiž rozsvítí v případě, že tlak oleje v motoru nedosahuje požadované úrovně. Pokud je mazací systém v pořádku, kontrolka tlaku oleje se rozsvítí po otočení klíčku do druhé polohy, přičemž nás informuje o tom, že v motoru není tlak. Po nastartování motoru však tlak vzroste a kontrolka zhasne.

Pokud však kontrolka tlaku oleje svítí i po nastartování, znamená to, že v motoru je nedostatek motorového oleje nebo je porucha na mazacím systému. Těmto poruchám se pověnujeme v dnešním článku, ale nejprve si povíme něco o tom, co způsobí rozsvícení kontrolky tlaku oleje.

Svítící kontrolka oleje upozorňuje na velmi závažný problém, který by si určitě neměl podceňovat. Jaká je však příčina rozsvícení této kontrolky?

Na tuto velmi často kladenou otázku si odpovíme v dnešním článku.