Kolísání výkonu motoru určitě nepatří k záležitostem, nad kterými stačí mávnout rukou a začít je řešit až když dojde k nejhoršímu. Za kolísáním výkonu motoru může být hned několik různých příčin a bez důkladné prohlídky auta a jeho stavu je velmi obtížné zjistit, v čem je problém.

Na téma kolísání výkonu/otáček motoru jsme již v minulosti připravili článek, ale v tom dnešním se podíváme na jednu z konkrétních příčin kolísání výkonu motoru, jejíž název určitě znáš - vadná lambda sonda.

Porucha lambda sondy může stát za mnoha problémy, které se týkají spotřeby paliva a chodu motoru. O tom, jak se porucha lambda sondy projevuje a jaké problémy způsobuje, si řekneme v dnešním článku.

Nejprve se však podívejme na charakteristiku lambda sondy ak čemu vůbec slouží.

Katalyzátor se nachází ve výfukovém potrubí automobilu a jeho úkolem je snižovat množství škodlivých látek ve výfukových plynech.

Toto zařízení se využívá jak u zážehových tak vznětových motorů. V dnešním článku si posvítíme na jeho funkci, rozdělení a možné poškození.

Lambda sonda je zařízení, které se používá u všech zážehových motorů s elektronickým vstřikováním benzínu, ale používají ji také moderní vznětové motory.

K čemu však lambda sonda slouží, jaké jsou její typy a co její živnostost? Na to si posvítíme v dnešním článku.

Výfukový systém auta odvádí z motoru výfukové plyny, které vznikají při spalování a stará se o to, aby nepronikaly do kabiny. Tento systém tvoří několik komponentů a jeho dalším úkolem je snížení hluku, ale i snížení emisí vypouštěných do ovzduší, proto je navržen přesně na konkrétní typ motoru.

V tomto článku si posvítíme na složení výfukového systému a ke každému komponentu ve zkratce shrneme, k čemu slouží.