Vítej při druhém části našeho článku o poruchách automobilu, které lze odhalit pomocí sluchu. V předchozím článku jsme zaměřili naši pozornost na motor a celé hnací ústrojí automobilu.

V dnešním článku se však podíváme na jinou část automobilu a tou bude právě výfukový systém automobilu.

Obsah

• Úvod
• Pískání při přidání plynu
• Bouchání zespodu při změně zatížení motoru
• Rachot a řinčení ze středu auta, slyšitelné při přidání plynu
• Syčení nebo fučení v motorovém prostoru
• Rachot a nadměrná hlučnost
• Drnčení a chrastění na volnoběhu
• Závěr

Úvod

Všechny poruchy, o kterých si dnes povíme, lze odhalit velmi jednoduše jen pomocí tvého sluchu. Mít naslouchané různě rušivé zvuky z automobilu má totiž své výhody. Právě pomocí sluchu lze totiž odhalit velké množství poruch a problémů, které jsou mnohdy teprve v zárodku.

Související článek - 

Poruchy motoru podle typického zvuku: Jak na to?

Některé poruchy lze odhalit dokonce dříve, než by mohly negativně ovlivnit jízdní vlastnosti, spotřebu, výkon a jiné parametry automobilu nebo negativně poškodit jiné části a komponenty vozidla.

Pojďme se tedy bez dalších zbytečných řečí podívat na poruchy výfukového systému, které se ohlašují svým typickým akustickým projevem.

Pískání při přidání plynu

Možná příčina - Prasklé svody či poškozené těsnění na svodech výfukového potrubí.

Řešení - Výměna těsnění nebo svodů.

Bouchání zespodu při změně zatížení motoru

Možná příčina - Přetržený pryžový silentblok zavěšení výfuku.

Řešení - Vyměnit poškozený silentblok. Výměnu zvládne snad každý.

Rachot a řinčení ze středu auta, slyšitelné při přidání plynu

Možná příčina - Poškozený katalyzátor nebo tlumič výfuku. V případě katalyzátoru se nejčastěji jedná o zničené keramické jádro katalyzátoru a v případě tlumiče výfuku jde nejčastěji o poškození způsobené vlivem koroze.

Řešení - Vyměnit poškozený díl.

Syčení nebo fučení v motorovém prostoru

Možná příčina - Trhliny ve sběrném výfukovém potrubí.

Řešení - Výměna potrubí.

Rachot a nadměrná hlučnost

Možná příčina - Děravý výfuk.

Řešení - Odhalit poškozené místo výfukového potrubí a následně tuto část výfuku vyvařit nebo vyměnit.

Drnčení a chrastění na volnoběhu

Možná příčina - Uvolněné či zlomené svorky, spojující jednotlivé díly výfuku.

Řešení - Odhalit poškozené místo a svorku vyměnit.

Závěr

Tento seznam každopádně není kompletní, protože existují různé další poruchy výfukového systému. V tomto článku jsme si však posvítili na jedny z nejčastějších poruch výfukového systému, které lze odhalit pomocí sluchu.