Zážihový motor s přímým vstřikováním paliva je typ pístového spalovacího motoru, který narozdíl od zážehového motoru s jednobodovým či ​​vícebodovým vstřikováním paliva nebo karburátorovým způsobem přípravy směsi nespaluje pouze homogenní směs.

Palivo se vstřikuje přímo do válce během nasávacího nebo kompresního zdvihu pomocí vstřikovacích ventilů, přičemž se rozprašuje a odpařuje ještě před tím, než zapalovací svíčka zapálí směs pomocí jiskry.

Zážehový motor, je pístový spalovací motor, který spaluje benzín nebo více druhů plynů (CNG, LPG, vodík) a přeměňuje tepelnou energii na mechanickou práci.

V tomto článku si posvítíme na zážehový motor a jeho funkci, jakož i na to, jaké má výhody oproti vznětovému motoru.

V dnešním článku o motorech si představíme a porovnáme zážehový a vznětový motor, přičemž vyzdvihneme jejich výhody, ale také upozorníme i na jejich nevýhody.

Pojďme se bez dalších zbytečných řečí na oba tyto motory podívat.

Detonační spalování nebo také neodborně řečeno „klepání motoru“ je negativní jev při spalování v zážehových spalovacích motorech, který se akusticky projevuje klepavým zvukem.

O co se však jedná? Ve zkratce jde o nesprávné hoření směsi v nesprávném momentu. V tomto článku si posvítíme na to, jak se detonační spalování projevuje a jak mu předcházet.

Škrticí klapka má na starosti řízení přívodu vzduchu do motoru. Používají ji zážehové motory, ale také některé nové vznětové motory. Nachází se v sacím systému a je mechanicky nebo elektronicky napojena na plynový pedál.

Při sešlápnutí plynového pedálu se škrtící klapka otevírá. V případě mechanického systému ovládání klapka reaguje okamžitě. Naproti tomu elektronické ovládání má na starost řídící jednotka motoru, která ovládá škrtící klapku na základě polohy plynového pedálu.

Zapalovací svíčky jsou nezbytnou součástí každého zážehového motoru. Bez těchto drobných zařízení by zážehový motor nemohl fungovat, proto by o nich každý majitel auta s tímto typem motoru měl vědět víc.

Zapalovací svíčky, v angličtině "spark plugs", jsou elektrická zařízení, která se nacházejí v hlavě každého válce. Zapalovací svíčka zapaluje stlačenou směs paliva a vzduchu ve válci pomocí elektrické jiskry. Narozdíl od žhavící svíčky, zapalovací svíčka pracuje neustále.