Uložení motoru určuje, kde je motor v automobilu umístěn. Motor spolu se svým příslušenstvím tvoří podstatnou část hmotnosti vozidla. Tato hmotnost je však soustředěna na relativně malém prostoru, což výrazně ovlivňuje polohu těžiště automobilu a jeho jízdní vlastnosti.

Poloha motoru přímo ovlivňuje tlak na jednotlivé nápravy. Pokud je motor blízko přední nápravy, tato náprava je více zatížena. Naopak, pokud se nachází blíže k zadní nápravě, větší tlak působí na zadní část vozidla.

Vlastnosti zapalovací svíčky ovlivňují kvalitu zapálení směsi a tím do značné míry i parametry motoru.

Při posuzování zapalovacích svíček se tedy přihlíží k několika důležitým hodnotám, od kterých se odvíjejí vlastnosti zapalovací svíčky.

Uspořádání automobilu popisuje to, na jakém místě je v autě uložen motor, ale také to, která náprava je hnána.

Kromě těchto informací je však volba uspořádání automobilu také klíčovým faktorem, který určuje jeho jízdní vlastnosti, výrobní náklady, ale i použití možných karoserií.

Hnací náprava je náprava, na kterou se přenáší točivý moment motoru a jejíž kola pohánějí automobil. Hnací náprava tedy slouží k přenosu točivého momentu motoru skrz kola na vozovku.

Jak však hnací náprava ovlivňuje jízdní vlastnosti vozidla? Pojďme se na to podívat.

Tuhá náprava, také nazývaná jako pevná náprava, je typ nápravy automobilu, v němž jsou kola pevně spojena do jednoho celku. Tuhá náprava je tedy příkladem závislého zavěšení kol.

V minulosti byl způsob závislého zavěšení kol používán nejen na zadní, ale i na přední řízené nápravě. Dnes se tuhá náprava používá výhradně jako zadní náprava automobilů nižší a také vyšší střední třídy či terénních automobilů.