Přetáčivost a nedotáčivost je jev, který doprovází jízdu v automobilu během průjezdu zatáčkami ve vyšších rychlostech či nepříznivém stavu vozovky. Jak už z předchozích článků všichni dobře víme, vůz může dostat jen dva typy smyků, a to buď přetáčivý nebo nedotáčivý.

V případě, že klouže přední náprava, jedná se o nedotáčivý smyk, ale a pokud skluzu zadní náprava, jde o přetáčivý smyk. Samozřejmě existují situace, kdy klouzají všechna čtyři kola automobilu. Každý smyk však vždy začíná nějakým způsobem, a to buď ztrátou adheze kol přední nápravy či ztrátou adheze kol zadní nápravy.…

Přetáčivost je jev, který doprovází jízdu v automobilu při průjezdu zatáček s menšími oblouky, vyššími rychlostmi nebo nepříznivém stavu vozovky.

Název tohoto jevu je odvozen od faktu, že automobil při přetáčivém smyku přehnaně zatáčí, respektive jen jeho zadní náprava.

Hnací náprava je náprava, na kterou se přenáší točivý moment motoru a jejíž kola pohánějí automobil. Hnací náprava tedy slouží k přenosu točivého momentu motoru skrz kola na vozovku.

Jak však hnací náprava ovlivňuje jízdní vlastnosti vozidla? Pojďme se na to podívat.