Velká Británie dosáhla rekordního prodeje elektrických vozidel (EV) v roce 2024, i když tento pokrok přišel na úkor vysokých slev od výrobců. Spojené království se nyní pyšní titulem vedoucího trhu s elektrickými vozidly v Evropě, přičemž nárůst prodeje byl způsoben přísnějšími legislativními normami o nulových emisích.

Podle Společnosti výrobců a obchodníků s motorovými vozidly (SMMT) se ve Velké Británii v roce 2024 prodalo přibližně 381 970 bateriových elektrických vozidel (BEV), což představuje nárůst o 21,4 % oproti předchozímu roku. Prodej hybridních elektrických vozidel vzrostl o 9,6 % na 261 398 kusů, zatímco prodej plug-in hybridn…

Prodeje nových elektrických vozidel v Německu v roce 2024 se výrazně propadly, jak ukazují oficiální údaje zveřejněné v pondělí. Tento pokles souvisí s pomalým přechodem na bateriová vozidla a prohlubuje potíže německého automobilového průmyslu.

V minulém roce bylo v Německu registrováno pouze 380 609 elektrických vozidel, což představuje pokles o 27,4 procenta v porovnání s předchozím rokem, uvedla spolková dopravní autorita KBA. Zájem o bateriová vozidla oslabil v důsledku hospodářských problémů a zrušení klíčových dotací.

V posledních letech jsme si zvykli na trend snižování objemu motorů a počtu válců. Automobilky tento proces nazývají "downsizing" a prezentují ho jako způsob, jak snížit emise a spotřebu paliva.

Mezi nejdiskutovanější motory patří 1.0 TSI od koncernu Volkswagen, který se objevuje v modelech jako Škoda Octavia nebo Seat Ateca. Jak si však tento tříválec poradí s velkým a prostorným vozem? Pojďme se na to podívat.