Škrticí klapka má na starosti řízení přívodu vzduchu do motoru. Používají ji zážehové motory, ale také některé nové vznětové motory. Nachází se v sacím systému a je mechanicky nebo elektronicky napojena na plynový pedál.

Při sešlápnutí plynového pedálu se škrtící klapka otevírá. V případě mechanického systému ovládání klapka reaguje okamžitě. Naproti tomu elektronické ovládání má na starost řídící jednotka motoru, která ovládá škrtící klapku na základě polohy plynového pedálu.